Ar gyfer y rhan fwyaf o geir teulu cyffredin, mae disgiau brêc wedi'u drilio a'u slotio yn eu hanfod yn wastraff arian; gall eu haddasu'n ddall greu nifer o beryglon diogelwch.
I. Paham y maent yn "wastraff arian" i geir y teulu ?
- Gwella Perfformiad Gwirioneddol:Nid yw ceir teulu yn profi amodau brecio dwyster uchel trac rasio wrth yrru bob dydd. Mae gallu oeri disgiau brêc stoc yn berffaith ddigonol. Mae effaith "pellter brecio byrrach" a hysbysebir gan ddisgiau wedi'u drilio a'u slotio yn gwbl afrealistig. Y ffactor craidd sy'n pennu pellter brecio mewn ceir teulu yw'r teiars, nid y disgiau brêc eu hunain.
- Mantais Esthetig yn unig:Yr unig welliant amlwg yw edrychiad mwy chwaraeon, sy'n ymddangos yn fwy addasedig trwy'r olwynion. Y tu hwnt i hynny, nid oes unrhyw fudd gwirioneddol i gymudo dyddiol.
- Costau Defnydd Uwch:Mae'r ymylon drilio a slotio yn cyflymu traul padiau brêc, gan fyrhau bywyd padiau brêc 20%-30%. At hynny, mae disgiau brêc cryfder uchel cymwysedig wedi'u drilio a slotio yn sylweddol ddrytach na disgiau stoc arferol, gan arwain at gostau cynnal a chadw hirdymor sylweddol uwch.
II. Risgiau Diogelwch o Addasu Disgiau Brake yn Ddall
- Llai o Gryfder Disgiau a Mwy o Gracadwyedd:Mae drilio yn gwanhau strwythur cyffredinol y disg brêc yn uniongyrchol, gan greu pwyntiau canolbwyntio straen. Mae cynhyrchion israddol yn dueddol o gracio neu hyd yn oed chwalu o dan amodau tymheredd uchel, gan arwain yn uniongyrchol at fethiant brêc.
- Dirgryniad Brac Aml a Sŵn:Yn aml mae gan ddisgiau brêc wedi'u drilio a slotio am bris isel a ddefnyddir mewn ceir teithwyr brosesau trin gwres is-safonol. Ar ôl cyfnod o ddefnydd, maent yn dueddol o "anelio" a meddalu, gan arwain at ddirgryniadau brecio difrifol yn yr ystod 90-110 km / h, ac mae synau annormal bron yn anochel.
- Sefydlogrwydd Brecio yr Effeithir arno:Mae'r dyluniad wedi'i ddrilio a'i slotio yn lleihau'r ardal gyswllt ffrithiant. Os yw'r deunydd cynnyrch yn is-safonol, gall llyfnder a sefydlogrwydd brecio dyddiol fod yn israddol i ddisgiau ffatri gwreiddiol arferol, a bydd perfformiad brecio yn fwy na ellir ei reoli o dan amodau eithafol.
III. Yr Unig Senarios "Treth IQ" nad ydynt yn berthnasol
Dim ond cerbydau perfformiad uchel sy'n gyrru'n aml ar ffyrdd mynydd a thraciau rasio all elwa o ddisgiau wedi'u drilio a'u slotio i gyflawni effeithiau oeri pibellau gwacáu ac oedi pylu gwres, ar yr amod bod padiau brêc aml-piston a pherfformiad uchel yn cael eu huwchraddio ar yr un pryd. Nid oes angen i geir teulu cyffredin ddilyn y duedd o addasu.
