Nid yw rhwd ar ddisgiau brêc ar ôl golchi ceir yn fater o ansawdd o gwbl; mae'n nodwedd gorfforol gynhenid o ddisgiau brêc haearn bwrw. Gallwn egluro hyn o dri safbwynt craidd:
1. Dimensiwn Deunydd: Priodweddau Ocsidiad Naturiol Haearn Bwrw Llwyd
Yn gyffredinol, mae disgiau brêc car teithwyr wedi'u gwneud o haearn bwrw llwyd, sy'n cydymffurfio â safonau'r diwydiant. Y gydran graidd yw haearn. Er mwyn sicrhau effeithlonrwydd ffrithiant brecio, nid yw wyneb ffrithiant gweithio'r disg brêc yn cael ei drin ag unrhyw orchudd gwrth-rhwd. Ar ôl golchi'r car, bydd y lleithder gweddilliol ar wyneb y ddisg yn adweithio'n gemegol ag ocsigen yn yr awyr, gan ffurfio haen o rwd ocsid ferric melyn ysgafn o fewn 15-30 munud. Mae hwn yn eiddo cemegol sylfaenol haearn, ac ni all hyd yn oed disgiau brêc offer gwreiddiol o frandiau moethus ei osgoi. Mae'r rhwd hwn yn aros ar yr wyneb yn unig ac nid yw'n treiddio i mewn i'r corff disg, felly nid yw'n gwanhau cryfder strwythurol y disg brêc.
2. Dimensiwn Perfformiad: Cydbwyso Ffrithiant a Gwasgariad Gwres
Mae haearn bwrw llwyd yn gynhenid yn meddu ar fanteision craidd megis cyfernod ffrithiant sefydlog, ymwrthedd gwisgo, a gwrthsefyll gwres. O dan amodau gweithredu arferol, mae'n cynnal sefydlogrwydd strwythurol hyd at 650 gradd, gan ddiwallu'n llawn anghenion brecio cymudo dyddiol. Mae gan yr haen rhwd denau sy'n ffurfio ar yr wyneb galedwch hynod o isel. Yn ystod gyrru arferol, mae'r padiau brêc yn gweithredu fel papur tywod, sy'n gofyn am ddim ond 3-5 cais brêc ysgafn i gael gwared ar y rhwd arwyneb yn llwyr, gan adfer disgleirio'r disg heb effeithio ar berfformiad brecio. Bydd llawer o yrwyr profiadol hyd yn oed yn gyrru'n rhagweithiol 1-2 cilomedr ar ôl golchi eu car i ganiatáu i'r gwres a gynhyrchir gan ffrithiant brêc sychu unrhyw leithder sy'n weddill ar y disg, gan leihau'r tebygolrwydd o ffurfio rhwd yn y dyfodol o'r cychwyn cyntaf.
3. Amodau Gweithredu: Ffiniau Gwahanol Effeithiau Rhwd
Mae'r rhan fwyaf o rwd arwyneb sy'n ymddangos ar ôl golchi ceir yn normal. Dim ond mewn achosion eithafol y mae angen rhoi sylw i driniaeth ychwanegol:
- Os yw cerbyd wedi'i barcio am fwy na mis, a bod yr haen rhwd yn cronni i ffurfio pyllau rhwd yn fwy trwchus nag 1mm, gan achosi dirgryniad olwyn llywio a bownsio pedal brêc wrth frecio, yna mae angen sgleinio'r disgiau brêc neu eu disodli'n gyfan gwbl.
- Ar gyfer ceir teulu a ddefnyddir yn aml, nid oes angen poeni am y math hwn o rwd arwyneb. Peidiwch â cheisio defnyddio offer symud rhwd neu ireidiau ar y disgiau brêc. Bydd y gweithrediadau anghywir hyn yn niweidio perfformiad ffrithiant y padiau brêc yn uniongyrchol, gan arwain o bosibl at beryglon diogelwch difrifol.
