Wrth newid yr olew injan, rhaid newid yr hidlydd olew ar yr un pryd.Mae hon yn weithdrefn safonol ar gyfer cynnal a chadw ceir arferol ac yn gam allweddol i sicrhau bywyd injan.
I. Rhesymau Craidd
- Halogi Olew Injan Newydd:Mae tua 25% o halogion yn aros yn yr hen hidlydd, gan gymysgu'n uniongyrchol â'r olew injan newydd a'i achosi i fynd yn fudr ac aneffeithiol yn gyflym.
- Methiant Swyddogaeth Hidlo:Dros amser, mae papur hidlo'r elfen hidlo yn dod yn rhwystredig ag amhureddau. Pan fydd y falf ffordd osgoi yn agor, mae olew injan heb ei hidlo yn mynd i mewn i'r injan yn uniongyrchol, gan gyflymu traul ar rannau.
- Diystyru at Ddiben Newid Olew:Mae newid yr olew injan yn unig heb newid yr hidlydd yn cyfateb i chwistrellu olew injan glân i mewn i system iro wedi'i llenwi â budreddi, gan fethu'n llwyr â chyflawni'r effaith cynnal a chadw a ddymunir.
II. Cylchoedd Amnewid ar gyfer Gwahanol Olewau Injan
Olew Mwynol: Amnewid yr olew a'r hidlydd bob 5000 kms neu 6 mis.
Olew Semi-synthetig: Amnewidiwch bob 7500 km neu 6-9 mis.
Olew Synthetig Llawn: Amnewidiwch bob 10000 km neu 12 mis.
III. Peryglon Difrifol o Beidio â Newid Hidlau Peiriannau
- Yn cyflymu traul ar gydrannau injan mewnol fel pistons a crankshafts, a allai arwain at sgorio silindr, trawiad dwyn, a chamweithrediadau eraill.
- Yn lleihau perfformiad iro ac oeri olew injan, gan arwain at fwy o sŵn injan, colli pŵer, a defnydd uwch o danwydd.
- Bydd esgeulustod hirdymor yn lleihau hyd oes yr injan yn sylweddol, gyda chostau atgyweirio dilynol yn llawer uwch na chost yr hidlydd ei hun.
Os ydych chi'n gyrru'n aml mewn amodau llychlyd neu'n cael gweithrediadau stopio byr yn aml, argymhellir cwtogi 20%-30% ar yr egwyl amnewid hidlydd, gan gyfeirio at lawlyfr cynnal a chadw'r cerbyd am argymhellion penodol.
